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Tondeuse autoportée RT 4097 SX

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Détails du produit

Fiche technique

Puissance :
8,9 kW kW
Capacité du réservoir :
9 litres
Cylindrée :
452 cm³
Dimensions :
Largeur : 116 cm
Facteur d'incertitude :
2 dB(A)
Hauteur de l'appareil :
115 cm
Hauteur de coupe :
35-90 mm
Largeur de coupe :
95 cm
Niveau de pression sonore :
86 dB(A)
Niveau de puissance acoustique :
100 dB(A)
Niveau de vibration :
du siège : 0,5 m/s²
du volant : 2,8 m/s²
Régime moteur :
3100 tr/min
Transmission :
hydrostatique
Type moteur :
STIHL EVC 4000

Description

  • Pour tondre rapidement les grands espaces jusqu'à 6000 m² sans ramasser l'herbe
  • Pour les propriétaires de jardins privés et les paysagistes
  • Confortable grâce au siège conducteur réglable et à un large espace pour les jambes
  • Entraînement à 1 pédale pour des manœuvres rapides
  • Travail efficace grâce à l'embrayage de lame électromagnétique et à l'éjection latérale de l'herbe

Tracteur de pelouse à éjection latérale avec un confort élevé en conduite et à l’utilisation. Pour l’entretien des très grandes superficies. Il bénéficie des atouts suivants :

  • Largeur de coupe : 95 cm
  • Superficie du terrain : 6 000 m2
  • Moteur : B&S série 3130 PowerBuilt OHV
  • Tonte rapide des grands espaces
  • Embrayage de lame électromagnétique : depuis le tableau de bord, il est possible d’activer ou de désactiver facilement les lames du plateau de coupe.
  • Plateau de coupe avec diviseurs : grâce aux diviseurs, l’herbe est saisie sur les bords du plateau de coupe et acheminée vers la lame. Ceci permet de couper avec une très grande précision les bords de pelouse.
  • Siège réglable à suspension : le siège peut être réglé pour s’adapter à la morphologie du conducteur. Il peut être réglé instantanément et sans outil.
  • Entraînement hydrostatique à pédale unique : tous les modèles sont équipés de l’entraînement hydrostatique à pédale unique spécifique à STIHL, le levier de commande permet de passer de la marche avant à la marche arrière en tout confort, ce qui facilite les manœuvres rapides. La pédale sensible à la pression permet une gradation précise du tempo entre la vitesse maximale et l’arrêt. La pédale de frein séparée assure un arrêt immédiat.