- AS MOTOR
Tondeuse autoportée AS 915 Sherpa 2WD
Premier modèle de la famille Sherpa : quand un poste de travail ergonomique rencontre une tondeuse autoportée maniable.
Détails du produit
Fiche technique
- Blocage de différentiel :
- oui
- Capacité du réservoir :
- 15 litres
- Cylindrée :
- 656 cm³
- Dimensions :
- 191x98x152 cm
- Équipement :
- Frein de parking automatique
- Largeur de coupe :
- 90 cm
- Outil de coupe :
- lames croisées
- Puissance maxi. :
- 16,4/22,0 kW/CV
- Poids :
- 265 kg
- Moteur :
- BRIGGS & STRATTON Professional Series 7220 4 Temps bicylindre
- Puissance nominale :
- 13,3/18,0 kW/CV
- Régime nominal :
- 3300 tr/minute
- Système d'entraînement :
- 2 roues motrices
- Transmission :
- hydrostatique
- Type d'éjection :
- arrière
- Vitesse :
- 10,5 km/h
Description
Premier modèle de la famille Sherpa : quand un poste de travail ergonomique rencontre une tondeuse autoportée maniable
Prenez place en classe Sherpa. Un plateau de coupe flottant, un système de lames croisées, un cadre tubulaire périphérique et une commande par levier de conduite à une main sont les marques de fabrique de notre modèle AS 915 Sherpa 2WD. La machine aux multiples talents pour les particuliers ambitieux ou les professionnels.
Un moteur robuste et une propulsion confortable
La tondeuse AS 915 Sherpa 2WD est entraînée par un moteur bicylindre Briggs&Stratton de la gamme Professional 7220. Avec sa cylindrée de 656 cm³, le moteur délivre au maximum 22 CV et il est, en outre, équipé d’une pompe à huile et d’une pompe à carburant. La propulsion est hydrostatique, et donc progressive. La commande à une main par le biais du levier de conduite permet de sélectionner des vitesses de 0 à 10,5 km/h en marche avant et de 0 à 8,2 km/h en marche arrière. La particularité : le frein de stationnement mécanique est intégré dans le levier de conduite. Pour une traction supplémentaire, le blocage de différentiel peut être activé à tout moment à l’aide d’une pédale.
Plateau de coupe flottant fermée
Équipée d’un système de lames croisées et d’une plaque de tonte fermée, la tondeuse AS 915 Sherpa 2WD broie à la perfection une végétation pouvant atteindre 120 cm de hauteur. Grâce à la suspension flottante, le plateau de coupe s’adapte au sol et préserve ainsi les lames et la pelouse lorsqu’elle franchit une bosse, par exemple. Les hauteurs de coupe sont réglées au centre par paliers dans une plage de 50 à 105 mm.
S'asseoir « dans » la machine
Grâce à la position assise enfoncée, l’utilisateur n’est pas assis sur, mais dans la machine, ce qui le protège à la perfection des broussailles, par exemple. Avec le siège baquet réglable en longueur et le vaste espace pour les jambes, même les conducteurs mesurant deux mètres trouvent une position ergonomique. Pour encore plus de confort, un paquet de suspension de siège est disponible en option. Tous les éléments de commande sont disposés de manière logique et accessibles aisément.
Les avantages du produit :
Carter de tonte mulching flottant
Carter de tonte fermée avec système de lames croisées AS. Le couteau principal coupe, les lames croisées broient la matière coupée. Pour protéger des dégradations, le carter de tonte surfante se déplace vers le haut en cas d'irrégularités du sol.
Un excellent confort de conduite grâce à la position assise ergonomique (AS 915)
Le siège conducteur réglable en longueur et la position assise ergonomique permettent aussi aux personnes de grande taille de travailler confortablement pendant une longue durée.
Plus petit rayon de braquage, grande puissance surfacique
Le rayon de braquage de 65 cm seulement permet une conduite agile, même sur des terrains difficiles.
Châssis tubulaire périphérique et stable
Stabilité élevée et résistance au gauchissement en cas de fortes sollicitations.
Terrain à pente modérée
Grâce au centre de gravité bas et au faible poids, la tondeuse autoportée peut travailler dans les pentes modérées.
Entraînement hydrostatique continu (tondeuse autoportée)
Adaptation optimale et facile à la vitesse à chaque utilisation avec frein de parking intégré mécanique dans le levier de conduite.